扭矩和馬力是汽車發(fā)動機的兩個重要性能指標，它們之間存在著密切的關系。

扭矩是衡量發(fā)動機“力氣”大小的關鍵指標，反映了發(fā)動機在某一轉速下能夠輸出的旋轉力矩大小。扭矩越大，意味著車輛在低轉速下就能獲得更強的牽引力，比如在起步加速、爬坡或是重載行駛時表現出色。

馬力則是衡量發(fā)動機在單位時間內能將多少燃料轉化為機械能的能力，它決定了車輛的最高速度和持續(xù)加速的潛力。

在相同轉速下，扭矩和馬力成正比。馬力等于扭矩乘以轉速除以一個固定值。這意味著，如果扭矩增大，在轉速不變的情況下，馬力也會增大。

對于汽車來說，擁有高馬力的汽車，若扭矩表現一般，可能在高速巡航時沒問題，但起步或超車時可能會力不從心。而扭矩充沛但馬力適中的車型，在日常駕駛中能提供更直接、迅猛的加速感受，適合城市及復雜路況。

汽車制造商在設計車輛時，會根據車輛定位和市場需求精心調校發(fā)動機，以達到扭矩與馬力的最佳配比。比如追求極致速度的跑車，會注重馬力的提升；注重低扭輸出的越野車，會強化扭矩；而家用車則會兼顧兩者，以滿足日常駕駛和經濟性的要求。

所以，在買車時，要根據自己的需求來考慮扭矩和馬力。如果注重起步和爬坡能力，就多關注扭矩；要是追求高速性能和持續(xù)加速能力，馬力就更為重要。