視覺傳感器的成本對汽車價(jià)格影響較大。

目前市場上自動(dòng)駕駛方案主要有純視覺和強(qiáng)感知兩種。純視覺以攝像頭主導(dǎo)，配合毫米波雷達(dá)等低成本傳感器，代表有特斯拉等；強(qiáng)感知以激光雷達(dá)主導(dǎo)，配合多種傳感器，成本較高。

攝像頭與毫米波雷達(dá)成本單價(jià)通常在 200 美元以內(nèi)，而激光雷達(dá)價(jià)格在 8000 - 75000 美金不等。

隨著傳感器數(shù)量和類型增加，系統(tǒng)復(fù)雜性和成本上升。比如將激光雷達(dá)安裝在大眾市場汽車上成本很高，且每增加一個(gè)傳感器會增加輸入帶寬要求。

比亞迪曾有意投資華為車 BU 遭拒，轉(zhuǎn)投大疆車載。大疆車載智駕系統(tǒng)核心基于雙目視覺傳感器，可不依賴激光雷達(dá)，硬件成本能低至 5000 元，相當(dāng)于一顆激光雷達(dá)價(jià)格。而華為車 BU 智能駕駛依賴激光雷達(dá)。

國產(chǎn)中高端傳感器在崛起，新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)了其進(jìn)步。環(huán)境感知傳感器市場增長，國產(chǎn)廠商在部分領(lǐng)域如激光雷達(dá)處于領(lǐng)先，但毫米波雷達(dá)等主要供應(yīng)商仍以國際廠商為主。

激光雷達(dá)具備諸多優(yōu)勢，但因價(jià)格昂貴使用受限。當(dāng)前其有降價(jià)可能，一方面市場規(guī)模增大能降低單個(gè)價(jià)格，另一方面新的技術(shù)路線如純固態(tài)可降低生產(chǎn)成本。提高激光雷達(dá)性能、抗干擾能力也很關(guān)鍵。

總之，視覺傳感器成本對汽車價(jià)格影響明顯，降低成本需各方努力。