四輪驅動車在雪地行駛的表現(xiàn)整體不錯，但也有一定的局限性。

四驅車在起步時能提供良好的抓地力，讓起步更順暢，不像前驅車可能因扭力控制導致遲緩。

轉彎時，四驅車相對容易控制，前驅車則可能更頻繁觸發(fā) ESP 且滑動厲害。

上坡或上臺階，四驅車較輕松，前驅車或許需要額外沖力。

常見四驅種類有全時四驅、分時四驅、適時四驅。全時四驅在冰雪路行駛最安全，能始終保持四輪動力分配，比如途觀 L、途岳等車型。適時四驅的車型較多，如奧迪 Q5L、漢蘭達等，其動力分配效率因結構不同有差異，超過 40 公里/小時一般會脫離四驅鎖定狀態(tài)，但能增加行駛安全性。分時四驅車型脫困能力強，如豐田普拉多等，但在冬季復雜路況下高速行駛時因無中央差速器，不允許前后輪產(chǎn)生轉速差，所以只能兩驅行駛。

四驅車在行駛中能提高一定穩(wěn)定性，降低驅動輪打滑概率，但對側滑和制動距離增加幫助不大。

在雪地行駛，四驅車不是萬能的，要注意控制油門、保持車距、避免急變道，上坡注意前車距離，下坡避免急剎車，出現(xiàn)側滑要及時處理，還可加裝防滑鏈等。

總之，四驅車在雪地行駛有優(yōu)勢，但也要謹慎駕駛，不能過分迷信四驅。