要判斷一輛車是不是四輪驅(qū)動(dòng)，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先看底盤，四驅(qū)車四個(gè)輪子都有半軸，后橋也有主減速器和差速器。

汽車常見的四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)的車隨時(shí)都有動(dòng)力，能提高越野性能和脫困能力；適時(shí)四驅(qū)的車大多時(shí)候是兩輪驅(qū)動(dòng)，特殊路況才四輪驅(qū)動(dòng)；分時(shí)四驅(qū)能讓司機(jī)調(diào)整模式，比如切換到低速四驅(qū)能增加車輪扭矩，提升越野性能。

還可以從車子的驅(qū)動(dòng)性能來判斷，四驅(qū)車四個(gè)輪子都能發(fā)力，比如在一只驅(qū)動(dòng)車輪打滑時(shí)，另外的車輪仍能發(fā)揮牽引力，所以越野性能優(yōu)越，在野外復(fù)雜路況也能應(yīng)對自如。

另外，四驅(qū)車又分為正越野車、越野馬路兩用四驅(qū)車和城市用四驅(qū)車。

從車子的整體結(jié)構(gòu)來看，四驅(qū)車的構(gòu)造相對復(fù)雜些，油耗也較大，維修保養(yǎng)成本高，但操控性和安全性較好。

總之，判斷一輛車是不是四驅(qū)，綜合底盤結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)性能和整體構(gòu)造特點(diǎn)等多方面因素，就能得出較為準(zhǔn)確的結(jié)論。