特斯拉超充站主要分布在一線城市及重要的高速公路沿線。

在國(guó)內(nèi)，像北京、上海、廣州、深圳、杭州等大城市，超充站數(shù)量眾多且覆蓋面廣，集中于購(gòu)物中心、高速公路出口等交通樞紐附近。

二三線城市如南京、成都等地，隨著新能源汽車政策的推動(dòng)，超充站也在逐漸增加。

在主要高速公路，如京滬高速、沈海高速等沿線，設(shè)有多個(gè)超充站。特殊場(chǎng)所如風(fēng)景名勝區(qū)、高爾夫球場(chǎng)及大型展會(huì)中心也有配備。

在國(guó)際市場(chǎng)，北美地區(qū)的美國(guó)從加利福尼亞州到紐約州的各大主要都市幾乎都有超充站，加拿大的多倫多和溫哥華是重點(diǎn)布局區(qū)域。

歐洲的德國(guó)、法國(guó)等國(guó)的重要城市也有不少超充站。亞洲的日本、新加坡、韓國(guó)的核心城區(qū)超充站數(shù)量逐漸增多，并強(qiáng)調(diào)與公共交通結(jié)合。澳大利亞的悉尼和墨爾本以及新西蘭也有合理布局。

谷歌發(fā)布的太空俯瞰特斯拉超級(jí)充電站分布圖顯示，超充站仍主要集中在北美和歐洲，但亞洲的建設(shè)也在推進(jìn)，計(jì)劃在京滬高速公路沿線建設(shè)。

截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸地區(qū)已建設(shè)開(kāi)放超過(guò) 1500 座超級(jí)充電站、超過(guò) 10000 個(gè)超級(jí)充電樁，配合 700 余座目的地充電站、1900 余個(gè)目的地充電樁，形成遍布全國(guó)省市、自治區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。