沃爾沃混動在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)整體出色。

沃爾沃 S90 插混是雙擎四驅(qū)，前置 2.0T/BSG/8AT，后置永磁同步電機。冬季電池性能受低溫影響，續(xù)航里程可能縮短，但混動模式下前置發(fā)動機能持續(xù)發(fā)電，保證車輛不虧電。四驅(qū)模式在濕滑路面能提供更好的穩(wěn)定性和操控性，純電后驅(qū)模式中低速行駛駕駛樂趣不錯。沃爾沃 S90 插混的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機冷啟動時，機油潤滑和水溫上升稍慢，熱車后動力輸出強勁。后橋獨立驅(qū)動電機性能穩(wěn)定，4C 自適應底盤和后輪空氣懸架能根據(jù)路況和溫度自動調(diào)節(jié)，保證舒適性和操控性。

沃爾沃 S60 插電式混動版在冰雪試駕中表現(xiàn)穩(wěn)定。換上雪地輪胎后，在冰雪路面行走平穩(wěn)。其采用前油后電形式，四驅(qū)動力分配快速至毫秒級，任何時候都能保持強勁抓地力，且相比傳統(tǒng)四驅(qū)車減輕了整體重量，提高了操控上限。沃爾沃 S60 的底盤設計和材料扎實，采用輕量化鋁合金前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立后懸架相結(jié)合，為車輛提供足夠支撐。S60 T8 E 驅(qū)混動由 2.0T 機械+渦輪雙增壓發(fā)動機和電動機組成，綜合功率強大，匹配 8AT 變速箱。

在冰雪路面行駛，即便四驅(qū)系統(tǒng)出色，雪地胎也非常重要。駕駛起步時需控制好油門開度，輕踩油門緩慢起步可避免打滑。在 S 彎道+U 型彎體驗中，開啟 ESC 時車輛能在失控邊緣拉回，關閉 ESC 時駕駛難度增加。沃爾沃 S60 標軸軸距更緊湊，重心轉(zhuǎn)移幅度小，操控靈活，底盤采用大量鋁合金和復合材料，不僅輕量化還有耐腐蝕優(yōu)勢。