新勝達在擁堵路況下的油耗會因多種因素有所不同。

一般來說，在擁堵路況下，新勝達的油耗大約在 10 個左右。

比如第五代勝達基于現(xiàn)代汽車 iGMP 創(chuàng)新全球模塊化平臺打造，搭載第三代 2.0T 發(fā)動機匹配 8AT 變速器，官方給出的 WLTC 綜合油耗為 8.05L/100km，在實際城市道路試駕中，紅綠燈和擁堵路段較多的情況下油耗為 8.3L/100km，與官方數(shù)據(jù)接近。

在實際測試中，堵車情況下，新勝達的油耗大約在 16 到 17 左右，不過在城市路段輕微堵車狀態(tài)下平均油耗在 10L/100KM 左右。

新勝達搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，在擁堵的城市道路，頻繁的啟停和怠速等待都會增加油耗，但新勝達的智能啟停系統(tǒng)做得相當(dāng)出色，能有效減少怠速時間，一定程度上減少了額外的燃油消耗。

新勝達的駕駛模式選擇豐富，包括節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、運動以及雪地等多種模式，可以根據(jù)不同的路況進行切換，以達到最優(yōu)化的燃油經(jīng)濟性，在節(jié)能模式下，車輛會主動調(diào)整動力輸出，降低轉(zhuǎn)速，這對于城市通勤來說，無疑是省油的利器。

新勝達的車身結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)設(shè)計也對油耗有所貢獻，全車采用高強度鋼材，保證了車身的剛性和穩(wěn)定性，同時流線型車身設(shè)計減少了風(fēng)阻，進一步降低了行駛過程中的能量損耗。

總的來說，新勝達在擁堵路況下的油耗表現(xiàn)雖然不算很低，但在同級別車型中還是可以接受的。