奧迪 200 的動力性能較為出色。

其 1.8T 車型在起步時稍有吃力，這是因為整車整備質(zhì)量達 1350 公斤，但當發(fā)動機轉速上升、車速提高后，廢氣驅(qū)動渦輪增壓系統(tǒng)開始工作，功率和扭矩快速增大，能迅速驅(qū)動龐大車身進入高速狀態(tài)。

在平直道路上，5 氣門的 1.8 升渦輪增壓發(fā)動機能讓車速達到 160 公里以上，高速時操縱性良好，不飄不晃，換道、避讓反應靈敏。

配有 2.4 升 V6 發(fā)動機的奧迪 200 車型從一開始就具有充足扭矩，在低速下表現(xiàn)明顯強于 1.8T，隨著車速提高，二者差距減小。

尤其值得一提的是，渦輪增壓發(fā)動機在一定扭矩范圍內(nèi)能維持基本不變的大扭矩值，這讓駕車人在大部分駕駛條件下都能獲得最高扭力。

此外，兩輛車的油門踏板輕，響應迅速靈敏，收油門時有輕微減速感，真空助力的制動踏板力度適中，打開空調(diào)制冷后，動力損失在加速時也很難覺察。