液力偶合器的安裝需要注意以下幾點(diǎn)：

首先，安裝前要仔細(xì)檢查待裝配的電機(jī)軸、液力偶合器輸入和輸出孔、工作機(jī)軸的軸徑、鍵槽、軸伸以及偶合器總長(zhǎng)是否符合要求，清除各處毛刺，修復(fù)碰傷表面。同時(shí)，液力偶合器軸孔與電機(jī)軸、減速器軸的配合應(yīng)選用間隙較小的間隙配合或過(guò)渡配合，不能是過(guò)盈配合。

其次，在確定各機(jī)的軸向位置時(shí)，必須考慮電機(jī)和工作機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向竄量。液力偶合器本身不會(huì)向外輸出軸向力，也不允許外來(lái)軸向力沖擊，所以聯(lián)軸節(jié)間要留有足夠間隙，以防設(shè)備因軸向竄動(dòng)受損。各機(jī)軸線中心高在安裝時(shí)要留有線脹余量，應(yīng)按規(guī)定方法計(jì)算確定。

再者，液力偶合器在使用前必須向油箱內(nèi)注油。推薦選用 6#、8#液力傳動(dòng)油或 N32、N46 汽輪機(jī)油，絕對(duì)不能使用混合油。打開加油口或空氣濾清器蓋，用清潔器具注油至油標(biāo)的“最高油位”。調(diào)節(jié)勺管至最低轉(zhuǎn)速位置，啟動(dòng)液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)，使油充滿管路及冷卻器。停機(jī)待高位油箱油全部回到液偶中后再注油至“最高油位”。注油不能超過(guò)“最高油位”，也不能低于“最高油位”以下 20mm。

然后，安裝聯(lián)軸器時(shí)徑向打表與端面打表均需使兩半聯(lián)軸器同步轉(zhuǎn)動(dòng)，找正精度對(duì)液偶及主機(jī)安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)壽命運(yùn)行十分重要。直線連接的液力偶合器要檢驗(yàn)和校正動(dòng)力機(jī)軸與工作機(jī)軸的同軸度，同軸度允許誤差要低于 0.3mm 以下，偶合器規(guī)格越大，動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)速越高，同軸度允許的誤差值應(yīng)該越小。

另外，電機(jī)、液偶、齒輪箱、工作機(jī)要正確找正，手盤車正常，油系統(tǒng)加油至“油位上限”，各聯(lián)軸器處于脫開狀態(tài)。開啟電機(jī)潤(rùn)滑泵，觀察油位及油泵運(yùn)行情況。按步驟聯(lián)接各部件并試車，在不同勺管位置運(yùn)行相應(yīng)時(shí)間，進(jìn)/出口油溫應(yīng)保持在 40～60℃左右，通過(guò)冷卻器水閥開度調(diào)節(jié)。新機(jī)運(yùn)行 500 小時(shí)必須換新油，同時(shí)清洗油泵吸口濾網(wǎng)及精密濾清器。

最后，在油路系統(tǒng)中安裝有安全閥，其開啟壓力出廠時(shí)已調(diào)好，用戶不必再調(diào)整。在進(jìn)出口法蘭處安裝有壓力表和溫度表，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中油溫、油壓的變化。無(wú)論試車還是工業(yè)運(yùn)行開機(jī)前液偶勺管都應(yīng)回“低限”位置，以確?？眨ㄝp）載啟動(dòng)電機(jī)、平穩(wěn)啟動(dòng)負(fù)載，保護(hù)設(shè)備、提高系統(tǒng)運(yùn)行壽命。