影響油耗計(jì)算結(jié)果的因素有很多。

首先是車(chē)輛自身因素，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很關(guān)鍵，像缸內(nèi)直噴、渦輪增壓能提高燃油效率；車(chē)輛重量越大，油耗越高，車(chē)重每下降 10%，油耗能相應(yīng)下降；風(fēng)阻系數(shù)低，油耗就低。

其次是駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車(chē)、超速行駛、長(zhǎng)時(shí)間怠速都會(huì)增加油耗，相反，緩加速、慢減速、提前觀(guān)察、合理并線(xiàn)、保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速能降低油耗。

然后是行駛環(huán)境，路況不好，比如擁堵的城市道路，走走停停油耗高，暢通的高速路油耗低；氣溫低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，油耗增加；高海拔地區(qū)空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低，油耗升高。

還有車(chē)重與承載情況，車(chē)輛自重越大、承載越多，油耗越高。像五座車(chē)，只有駕駛員和滿(mǎn)載時(shí)油耗有差別。另外，改裝車(chē)增加自重會(huì)讓油耗上升。

風(fēng)阻也是重要因素，減少風(fēng)阻能降低油耗。輪胎方面，寬輪胎、不同花紋的輪胎油耗不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和技術(shù)使用以及動(dòng)力系統(tǒng)輸出和傳遞效率是基礎(chǔ)指標(biāo)，普通電噴和缸內(nèi)直噴對(duì)油耗影響大，可參考官方平均油耗。

總之，計(jì)算油耗要綜合考慮這些因素，了解車(chē)輛特點(diǎn)，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，注意行駛環(huán)境，才能更準(zhǔn)確地計(jì)算和控制油耗。