油門(mén)除了叫油門(mén)，常見(jiàn)的通俗叫法還有很多。

比如風(fēng)門(mén)、節(jié)氣門(mén)，這兩個(gè)名字突出了它控制氣流和進(jìn)氣量的作用。

在汽車(chē)文化里，它被稱(chēng)作“狂飆”，形象地展現(xiàn)了猛踩油門(mén)帶來(lái)的極速快感和激情體驗(yàn)。

民間俗語(yǔ)中也有不少相關(guān)稱(chēng)呼，像“油門(mén)開(kāi)大”“鋼板飛車(chē)”，都體現(xiàn)了通過(guò)控制油門(mén)來(lái)改變車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的意思。

油門(mén)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)是加速踏板，也叫加速器。它對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，通過(guò)踩下的程度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而影響汽車(chē)的加速度和速度。踩得越深，發(fā)動(dòng)機(jī)油量越大，輸出功率越高。

和油門(mén)相關(guān)的還有其他一些踏板。手剎被稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)，用于停車(chē)時(shí)固定車(chē)輛。腳剎稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)，負(fù)責(zé)控制汽車(chē)停車(chē)和減速。離合器踏板俗稱(chēng)離合，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接與分離，保證汽車(chē)能順利啟動(dòng)、加速、換擋和停車(chē)。

在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，以此控制氣缸的充填量，最終決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

總之，了解油門(mén)的不同叫法和作用，能讓我們更好地理解和駕駛汽車(chē)。