油門的正式名稱是油門踏板，也叫加速踏板。在汽車技術術語中，它用于控制汽車油門閥門開度大小，實現(xiàn)駕駛者對車速的控制。一般位于駕駛員座椅下方腳踏板的右側。

通過踩下油門踏板，汽車油門閥門打開，發(fā)動機運轉(zhuǎn)，汽車運動狀態(tài)改變。

在汽車文化里，油門有時被稱為“狂飆”，體現(xiàn)了猛踩油門帶來的飛快加速和疾馳快感，代表著一種激情和追求極速的表現(xiàn)。

民間俗語中也有很多關于油門的稱呼，像“油門開大”“鋼板飛車”等，都體現(xiàn)了油門控制車速和發(fā)動機動力的功能。

油門又稱“風門”“節(jié)氣門”，是控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上，控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸充填量，決定發(fā)動機輸出功率。在燃氣渦輪發(fā)動機上，控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量決定發(fā)動機推力。

油門踏板是汽車燃料供給系的一部分，通過控制其踩踏量來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度、進氣量，電腦控制油量從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

汽車油門的使用有要領，比如以右腳跟踏放在駕駛室地板上為支點，腳掌輕踏油門踏板，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發(fā)動機時油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為宜。起步時加油應略在離合器聯(lián)動點之前，油門開度取中小程度。運行中根據(jù)道路和實際需要增減油門，選擇適當擋位，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板要配合協(xié)調(diào)。汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時油門一般踏下一半為宜。如果遇到油門踏板沉重，可清洗油路消除堵塞或沉積物，若問題依舊或加速時速度上升但車速未明顯提升，可能是變速箱傳感器故障導致超速檔被鎖定，這時應及時到專業(yè)汽車維修站檢查維修。