油門當(dāng)剎車的事故頻頻發(fā)生，主要原因有以下這些。

一是對車輛不夠熟練，沒養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。不少新手司機(jī)，駕駛經(jīng)驗(yàn)少，遇到緊急情況難以妥善處理。

二是腳的位置不對。有的司機(jī)腳既不在剎車踏板也不在油門踏板上，有的習(xí)慣把腳放油門踏板，緊急時(shí)就無法及時(shí)分辨。

還有就是不良駕駛習(xí)慣，加上人遇事故時(shí)本能反應(yīng)的連鎖作用。

那要怎么避免呢？

首先，右腳只要不踩油門，就必須在剎車上“待命警戒”，牢記正著踩剎車，斜著踩油門，別把腳直放油門踏板上，以免延誤剎車時(shí)機(jī)。特別是停車或倒車時(shí)要放慢車速，提高警惕。

其次，踩油門或剎車時(shí)要以腳跟為支點(diǎn)，踩油門用腳尖，剎車時(shí)以腳跟為軸轉(zhuǎn)過來。這樣能更細(xì)膩調(diào)節(jié)力度，緊急時(shí)能全力踩下剎車踏板。

另外，汽車廠商將油門和剎車設(shè)置在同一邊是有原因的。剎車和油門作用沖突，只允許一只腳控制能防止誤操作，而且這也和人體習(xí)慣有關(guān)，大部分人是右撇子，右腳靈活度和力道控制更好，手動(dòng)擋的離合控制無需精準(zhǔn)，所以交給左腳，而油門和剎車控制力度影響行車平順穩(wěn)定，交給右腳是最佳選擇。