目前智能電動(dòng)車(chē)的品牌競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。

自主品牌在新能源汽車(chē)的助力下實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的逆轉(zhuǎn)，份額連續(xù)增長(zhǎng)，已超 51%。

像特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、廣汽埃安處于領(lǐng)先地位。

零跑汽車(chē)、高合、奔馳、比亞迪、理想汽車(chē)等緊隨其后在第二梯隊(duì)。

第三梯隊(duì)則以發(fā)展早期的新勢(shì)力品牌或轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)品牌為主，數(shù)量多且競(jìng)爭(zhēng)激烈。

在價(jià)格區(qū)間方面，8 - 15 萬(wàn)元段和 25 - 30 萬(wàn)元段是燃油車(chē)產(chǎn)品力尚存優(yōu)勢(shì)的區(qū)間。

燃油車(chē)陣營(yíng)在這兩個(gè)價(jià)格段采取降價(jià)策略保銷(xiāo)量。

8 - 15 萬(wàn)元段滿足部分追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的消費(fèi)者需求，25 - 30 萬(wàn)元段的入門(mén)級(jí)豪華燃油車(chē)靠金融杠桿吸引用戶，豪車(chē)代表的“面子”仍受重視。

新品牌不斷入局，帶來(lái)新氣象。

像九號(hào)這樣專(zhuān)注智能兩輪電動(dòng)車(chē)的品牌表現(xiàn)出色，傳統(tǒng)品牌也積極適應(yīng)變化。

未來(lái)，隨著科技發(fā)展和消費(fèi)者需求增長(zhǎng)，短交通工具邁向智能化時(shí)代，更多前沿技術(shù)將集成，帶來(lái)更便捷安全的出行體驗(yàn)。

總之，智能電動(dòng)車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌需不斷提升自身實(shí)力，適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足消費(fèi)者需求，才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。