奧迪電動汽車的電池技術(shù)具有多方面優(yōu)勢。

首先，采用堆疊技術(shù)，電芯整齊堆疊，類似千層蛋糕，能更好利用空間，提升整體容量，減少矩形電芯角落未被利用的區(qū)域。

其次，奧迪的新款電動汽車，如 Q8 e-tron 車型，其電極采用外形像卷狀物的薄箔。

再者，奧迪正專注于研發(fā)固態(tài)電池，這有助于提高電動汽車效率和續(xù)航里程。奧迪 Q6 e-tron 配備 100 kWh 電池，在 WLTP 混合循環(huán)中的理論續(xù)航里程可達(dá) 641 公里，能在短時間內(nèi)充電，10 分鐘可增加約 260 公里續(xù)航。

奧迪一汽新能源汽車還將采用比亞迪磷酸鐵鋰電池和寧德時代三元電芯，比亞迪磷酸鐵鋰電池在安全性及能量密度方面優(yōu)勢顯著，寧德時代三元鋰電池在市場占有率方面表現(xiàn)出色。

此外，奧迪氫燃料電池技術(shù)也有其特點，能量密度高、熱效率高、零排放無污染，加注時間短，續(xù)航里程不受環(huán)境限制。如奧迪 h-tron Quattro 概念車，加注滿液氫約需 4 分鐘，可連續(xù)行駛 600 公里左右。

總之，奧迪在電動汽車電池技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。