LC80 的性能優(yōu)勢眾多。

首先在結(jié)構(gòu)方面，其地盤、大梁、硬橋、刀臂、連桿、傳動軸都粗壯無比，改變了日系車小、輕、薄的特點(diǎn)，獨(dú)立大梁結(jié)構(gòu)能適應(yīng)硬派越野。前鑄鋼刀臂螺簧和后五連桿螺簧懸掛設(shè)計(jì)，是前后硬橋車輛可靠性和舒適性的保障，開了十幾年的車門膠條照樣軟，基本不漏風(fēng)。

在越野性能上，底盤懸掛為螺旋彈簧配合前后硬軸設(shè)計(jì)，還有非承載大梁，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。四驅(qū)系統(tǒng)配備前后牙嵌差速鎖，能在全時四驅(qū)與分時四驅(qū)之間切換。

動力方面，最初提供 3FE 4.0L 直六化油器機(jī)頭、1HDT 4.2 渦輪增壓直噴柴油機(jī)頭、1HZ 4.2 自然吸氣柴油機(jī)頭，后續(xù)的 1FZFE 4.5L 直六電噴汽油引擎動力輸出強(qiáng)悍。

舒適性上，雙區(qū)空調(diào)、冰箱、真皮內(nèi)飾、電動座椅、九聲道音響、四輪盤式制動等配置齊全，有現(xiàn)代豪華硬派 SUV 的影子。細(xì)分型號豐富，能滿足不同客戶需求。

從收藏角度看，對于喜歡越野車和日本汽車文化的收藏者來說具有收藏價(jià)值。如今的 Restomod 案例中，底盤和車廂會被重組強(qiáng)化解決底盤銹蝕問題確保剛性，外觀維持原車設(shè)計(jì)采用雙色提升復(fù)古感，底盤升級減震器、彈簧和剎車系統(tǒng)，動力部分采用美國特產(chǎn) 6.2 升 LS3 V8 發(fā)動機(jī)搭配 4L63 四速自動變速箱百公里加速 5 秒左右，內(nèi)飾用棕色真皮包裹座椅和門板有格子布相拼。

總之，LC80 性能優(yōu)勢顯著，是一款經(jīng)典且優(yōu)秀的車型。