寶馬 S1000RR 不太適合長(zhǎng)途騎行。

首先，它的坐姿相對(duì)運(yùn)動(dòng)化，長(zhǎng)時(shí)間保持這種姿勢(shì)會(huì)讓騎手感到疲勞，舒適度較低。

其次，后視鏡和置物空間等摩旅常用功能較為欠缺，給長(zhǎng)途騎行帶來不便。

再者，S1000RR 是高性能賽道摩托車，其設(shè)計(jì)重點(diǎn)在賽道表現(xiàn)，懸掛系統(tǒng)雖先進(jìn)，但更傾向于提供出色的賽道操控性能，對(duì)于應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途騎行中復(fù)雜多變的路況，可能舒適性不夠。

從發(fā)動(dòng)機(jī)性能看，S1000RR 采用 1000cc 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，穩(wěn)定的同時(shí)，長(zhǎng)途騎行的燃油經(jīng)濟(jì)性可能不如專為長(zhǎng)途設(shè)計(jì)的車型。

不過，S1000RR 也有一些適合長(zhǎng)途的地方，比如油缸容量 17.5 升，能為長(zhǎng)途旅行提供一定的燃油儲(chǔ)備。車架采用鋁合金雙翼梁，穩(wěn)固且輕便，配合先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)，能保障駕駛的精準(zhǔn)性。制動(dòng)系統(tǒng)卓越，能在長(zhǎng)途騎行中保障安全。

但綜合來看，寶馬 S1000RR 更適合在賽道發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，對(duì)于長(zhǎng)途騎行，并非理想之選。