昂克塞拉的操控性能非常出色。

它的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，行駛中穩(wěn)定平順，無(wú)論城市道路還是高速公路，都能帶來(lái)愉悅駕駛體驗(yàn)。

配備馬自達(dá)獨(dú)有的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)，能精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)和車(chē)身等關(guān)鍵部件協(xié)同工作，進(jìn)一步提升操控性能和穩(wěn)定性。

搭載升級(jí)版的 SKYACTIV - G 創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有全新凹頂活塞設(shè)計(jì)、全新燃料精混三段式高壓直噴技術(shù)、全新 PCM 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等新技術(shù)，無(wú)需顆粒捕捉器，全系滿足國(guó) 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)，配合 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，重構(gòu)車(chē)輛架構(gòu)的整體連攜性能，打造更高次元的“人馬一體”駕駛體驗(yàn)。

全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)懸架、輪胎、車(chē)身三部分的連攜作用，再加上馬自達(dá)人體工學(xué)座椅配合，很好地平衡了駕控，讓駕乘人員有很好的舒適性。

革新進(jìn)化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員操控，計(jì)算適當(dāng)重心移動(dòng)量，駕駛過(guò)彎時(shí)提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，過(guò)彎更得心應(yīng)手，駛出彎道時(shí)發(fā)揮作用，更快出彎同時(shí)提升穩(wěn)定性，駕控性遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)輛。

創(chuàng)馳藍(lán)天高鋼車(chē)身設(shè)計(jì)，整車(chē)采用環(huán)抱式閉合車(chē)身結(jié)構(gòu)，擁有 30%的超高強(qiáng)度鋼材，既能提升操控性能，也能帶來(lái)更好控感。

所以，昂克塞拉在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。