奧迪 A7L 比 A7 便宜主要有以下幾個原因。

首先，生產(chǎn)方式和產(chǎn)地不同。A7 是進(jìn)口車型，價格包含關(guān)稅等額外成本，而 A7L 是國產(chǎn)車型，省去了這些費用。

其次，車型尺寸方面，A7L 在車身長度和軸距上均有所增加，分別達(dá)到 5076mm 和 3026mm，相比 A7 Sportback 車型，長度增加 100mm，軸距加長 98mm，為乘客提供更寬敞舒適的乘坐空間。

再者，配置上，A7L 展現(xiàn)出誠意，配備 21 英寸 RS 競速輪轂、DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動式空氣懸架、智能 quattro 四驅(qū)技術(shù)等高級配置，提升產(chǎn)品競爭力。

動力方面，上汽奧迪公布的 55TFSI Quattro 先行版車型搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，并輔以 48V 輕混系統(tǒng)，擁有 340 匹最大馬力和 500 牛米峰值扭矩，性能超越進(jìn)口版 A7 車型。

此外，A7L 的定位與 A7 有所不同，其在 A7 的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的設(shè)計，更加注重實用性，后排體驗達(dá)到 A8L 的標(biāo)準(zhǔn)，實用性大大增強(qiáng)。而且在低配車型方面，A7L 比進(jìn)口 A7 多了行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警以及經(jīng)濟(jì)駕駛模式等配置。

總之，奧迪 A7L 憑借國產(chǎn)化、尺寸優(yōu)化、配置提升、動力增強(qiáng)以及定位調(diào)整等多方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)了價格比 A7 更便宜。