2025 款寶馬 5 系在智能駕駛方面有不少突破。

首先是首搭 V2X 技術(shù)，這一技術(shù)是實現(xiàn)高階自動駕駛的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)。目前能實現(xiàn)前車緊急制動預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來車碰撞預(yù)警 3 個主動安全預(yù)警功能。在車輛主動緊急制動基礎(chǔ)上加強了感知及碰撞預(yù)警能力，為駕駛員提供充分的制動反應(yīng)時間，降低車輛碰撞風(fēng)險及闖紅燈風(fēng)險。

而且 V2X 技術(shù)依托直連通信，不受運營商基站覆蓋范圍限制，能對危險情況及時預(yù)判并發(fā)出預(yù)警，讓車輛提前制動。比如駕駛員駕駛時一瞬間分心踩下加速踏板，緊急制動預(yù)警功能會立即響應(yīng)，提示有追尾風(fēng)險需要緊急制動。當(dāng)車輛即將駛?cè)肼房跁r，十字路口橫向來車碰撞預(yù)警功能也會發(fā)揮作用。

寶馬 5 系不僅配備了 L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，還全球首推了帶視線確認(rèn)的自動變道功能，并新增了匝道輔助功能，極大提升了駕駛的便捷性和安全性。

寶馬一直致力于將前沿的硬件和軟件能力完美融合，未來還會有更多創(chuàng)新。比如下一代 BMW 智能座艙將在明年的 CES 上亮相。

寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。以沈陽研發(fā)中心為例，擁有最先進 10 米法電磁兼容實驗室，為新世代車型的 EMC 測試做調(diào)試準(zhǔn)備。

總之，2025 款寶馬 5 系在智能駕駛方面的突破，為駕駛者提供了更全面的安全保障和更便捷舒適的駕駛體驗。