別克新車(chē)在安全性能方面有諸多提升。

比如別克昂科雷新增了業(yè)界首創(chuàng)的前排座椅中央安全氣囊，側(cè)面碰撞時(shí)能和安全帶及其他氣囊共同作用，減少人員傷害。

配置了 FCA 前方碰撞預(yù)警、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警等一系列預(yù)警系統(tǒng)，提前預(yù)警危險(xiǎn)。

還增加了自適應(yīng)巡航控制、增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等功能，保障行車(chē)安全。

同時(shí)配備 360 度全景攝像頭、交叉方向交通預(yù)警等。

其 BFI 車(chē)身設(shè)計(jì)滿足五星安全標(biāo)準(zhǔn)，全車(chē)超 72%用高強(qiáng)度鋼，熱成形鋼屈服強(qiáng)度高，標(biāo)配雙向預(yù)警式安全帶和 6 安全氣囊。

別克昂科威 Plus 將提供 eCruise 智能駕駛輔助等多種安全配置。

別克微藍(lán) 6 的動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)多重極限安全檢測(cè)，整車(chē)歷經(jīng)多種專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)，電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)按最高功能安全等級(jí)開(kāi)發(fā)，還有高性能 BFI 一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)和全面主被動(dòng)安全配置。

別克 E5 以全優(yōu)碰撞測(cè)試成績(jī)令人滿意，在駕駛員側(cè)正面 25%偏執(zhí)碰撞測(cè)試中采用“丟輪保車(chē)”策略，高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)和熱成型剛加固讓乘員艙更安全。側(cè)面碰撞時(shí)各部位結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，電池殼體高強(qiáng)度鋼梁使電池包無(wú)短路、起火情況，奧特能平臺(tái)讓三電系統(tǒng)安全無(wú)自燃。

總之，別克新車(chē)通過(guò)各種創(chuàng)新和強(qiáng)化的安全配置及設(shè)計(jì)，為駕乘者提供了更可靠的安全保障。