跛行回家模式通常在以下這些情況下會(huì)被觸發(fā)。

首先是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)出問(wèn)題，比如損壞的電控信號(hào)會(huì)被替代，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)但性能受限，節(jié)氣門(mén)固定，踩油門(mén)無(wú)法加速或者限制最高轉(zhuǎn)速，儀表盤(pán)故障燈亮，ECU 還會(huì)存儲(chǔ)故障碼。

其次是自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障，這時(shí)變速箱會(huì)進(jìn)入自我保護(hù)狀態(tài)，換檔電磁閥斷電，液力變矩器鎖止離合器打開(kāi)，系統(tǒng)油壓最高，有空檔、倒檔和前進(jìn)檔，但前進(jìn)檔會(huì)被機(jī)械鎖在固定檔位，檔位切換有沖擊或頓挫，儀表盤(pán)檔位燈閃爍，TCU 存儲(chǔ)故障碼。要注意，并非所有自動(dòng)變速箱都有此模式，像自動(dòng)機(jī)械變速箱（AMT）和雙離合變速箱（DCT）電控系統(tǒng)故障時(shí)，車(chē)子會(huì)瞬間失去動(dòng)力。

然后對(duì)于電控柴油機(jī)，像低壓油路進(jìn)油堵塞、高壓油路泄露等情況會(huì)引起跛行回家故障模式，傳感器如水溫、機(jī)油壓力溫度、軌壓等發(fā)生故障時(shí)也會(huì)觸發(fā)。

“跛行回家”本質(zhì)上是發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行的一種模式，當(dāng) ECU 檢測(cè)到特定故障但不需要立即停機(jī)時(shí)，會(huì)采取限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的保護(hù)措施，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能增加到 1500r/min，這樣駕駛員就能將車(chē)開(kāi)到就近維修站。

以濰柴動(dòng)力國(guó) III 柴油機(jī)為例，噴油器故障分為機(jī)械和電路故障也可能觸發(fā)跛行回家模式。

總之，當(dāng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，跛行回家模式就可能被觸發(fā)，以保障車(chē)輛能開(kāi)到附近修理廠進(jìn)行維修。