大宇藍龍的市場保有量相對較少。

千禧年前后，韓國大宇在國內(nèi)還賣得不錯，那時藍龍在路面上的能見度較高，很多是 1996 - 2000 年間出廠的前期 T100 型。

但后期由于該車型停產(chǎn)，很難找到相關(guān)信息和購買渠道。

藍龍是大宇勒芒系列的后續(xù)車型，基于通用前驅(qū) T 平臺開發(fā)，1996 - 2002 年間由韓國大宇工廠與波蘭 FSO 出廠出產(chǎn)，2002 年后還在部分發(fā)展中國家繼續(xù)生產(chǎn)到 2020 年。

國內(nèi)進口的基本都是三廂版本，車長 4.24 米，軸距 2.52 米。后期版的車尾設(shè)計與前期版有較大差異。

動力方面，國內(nèi)的藍龍搭載 A15SMS 型 1.5 升電噴四缸汽油引擎，最大可輸出 96 馬力。

其整體設(shè)計由意大利喬治亞羅主導(dǎo)，具有歐洲氣息。早些年引進國內(nèi)時售價約 15 萬元左右，同時期相當于高配神龍富康價格。

總的來說，大宇藍龍曾經(jīng)有過一定的市場表現(xiàn)，但如今因停產(chǎn)等原因，市場保有量不高。