問(wèn)

奇瑞瑞虎 7 混動(dòng)版的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中有優(yōu)勢(shì)嗎?

奇瑞瑞虎 7 混動(dòng)版的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。

其冠軍版車(chē)型上市,指導(dǎo)價(jià)為 12.99 萬(wàn)~14.99 萬(wàn),與燃油版本價(jià)格高度重合,甚至加上后期優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼以及金融政策之類(lèi),可能比燃油車(chē)價(jià)格還低,真正實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)。在 12 萬(wàn)級(jí)電混 SUV 領(lǐng)域,大大降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

瑞虎 7 混動(dòng)版之所以?xún)r(jià)格有優(yōu)勢(shì),原因在于奇瑞多年的技術(shù)積累和研發(fā)。其搭載混動(dòng)專(zhuān)用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī) 3 擋 DHT 系統(tǒng),帶來(lái) 9 種工作模式和 11 個(gè)擋位輸出,技術(shù)成熟降低了成本。

同時(shí),它的續(xù)航能力超 1000 公里,采用奇瑞混動(dòng)專(zhuān)用電池系統(tǒng),搭載三元鋰電池,有智慧保電、智能補(bǔ)電等技術(shù),支持快慢充,從 30%充到 80%電量不到半小時(shí),方便又節(jié)能。

在底盤(pán)操控方面表現(xiàn)優(yōu)異,前麥弗遜、后多連桿懸架調(diào)校出色,過(guò)減速帶、路面起伏時(shí)穩(wěn)定性好,不會(huì)有敲頭現(xiàn)象,能讓乘客舒適乘坐。

在安全性能上,采用一體化超高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼比例 60%以上,全系標(biāo)配環(huán)抱式 6 安全氣囊,嚴(yán)格按照 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

外觀繼承奇瑞家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉有辨識(shí)度和現(xiàn)代感,側(cè)面線(xiàn)條流暢,背面造型穩(wěn)重,整車(chē)造型協(xié)調(diào),后備箱空間寬敞。油耗控制出色,虧電油耗 5.95L/100km。

綜合來(lái)看,奇瑞瑞虎 7 混動(dòng)版價(jià)格親民,性能綜合,性?xún)r(jià)比高,在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)突出。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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