東風(fēng)汽車(chē)擁有眾多核心技術(shù)。

在動(dòng)力方面，有馬赫動(dòng)力，其 E 十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)將扁線(xiàn)、油冷、800V、碳化硅、十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)整合集成，具備高集成、高效率等特征，輸出功率和扭矩強(qiáng)大，電機(jī)轉(zhuǎn)速高，系統(tǒng)效率可達(dá) 95%。

在電池領(lǐng)域，開(kāi)展新一代高比能固態(tài)電池研究，在能量密度、安全、一致性和 BMS 算法上深入探索。

馬赫混合動(dòng)力平臺(tái)融合多種優(yōu)勢(shì)，能實(shí)現(xiàn)多種模式。

在氫能方面，“東風(fēng)氫舟”平臺(tái)已上線(xiàn)，采用全功率動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)方案，以氫為燃料，開(kāi)發(fā)出 AX7-FCV，是首個(gè)可上牌全功率燃料電池乘用車(chē)，且已在多地示范運(yùn)營(yíng)。

在電機(jī)方面，東風(fēng)是行業(yè)內(nèi)最早批量生產(chǎn)多規(guī)格扁線(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的企業(yè)，全新一代 iD3 平臺(tái)首款電驅(qū)動(dòng)總成順利下線(xiàn)，性能領(lǐng)先。

在架構(gòu)方面，自主打造新一代中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)，具有高效中樞等四大優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足未來(lái) 5 年技術(shù)需求。

在自動(dòng)駕駛方面，東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛平臺(tái)產(chǎn)品已在全國(guó)多地示范運(yùn)行，最新一代無(wú)人集卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)可控并商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在品牌方面，發(fā)布豪華電動(dòng)越野品牌猛士，自主開(kāi)發(fā)猛士智能越野架構(gòu) M-TECH，在平臺(tái)、動(dòng)力、越野領(lǐng)域打造硬核技術(shù)集群。

此外，嵐圖追光搭載多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，零百加速快，自動(dòng)駕駛水平高，采用半固態(tài)電池表現(xiàn)優(yōu)異。

東風(fēng)還進(jìn)軍自主電池業(yè)務(wù)，智新科技電池 BU 啟動(dòng)，掌握開(kāi)發(fā)、制造核心技術(shù)，填補(bǔ)東風(fēng)空白。

東風(fēng)持續(xù)提升效率、效益，構(gòu)建穩(wěn)定供應(yīng)鏈，加快掌握核心技術(shù)，在汽車(chē)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新前行。