東莞三菱汽車的市場占有率在過去曾有過輝煌表現(xiàn)。

三菱汽車早在上世紀(jì) 90 年代就進(jìn)軍中國市場，2002 年與長安汽車集團(tuán)合資成立“東風(fēng)汽車有限公司”，2012 年又與廣汽集團(tuán)結(jié)盟成立“廣汽三菱汽車有限公司”。在合資初期，憑借性能可靠的優(yōu)勢迅速打開知名度，曾是中國家庭首選車型之一，像翼神、歐藍(lán)德、帕杰羅等車型都備受消費(fèi)者青睞。特別是在中國西部地區(qū)，三菱途樂 SUN 這款“中國專屬”車型曾占據(jù)近四分之一的市場份額。

在 2007 - 2008 年的銷量巔峰期，僅東風(fēng)三菱一家公司年銷量就超 30 萬輛，為三菱汽車貢獻(xiàn)了約 60%的全球銷量。

然而，如今三菱汽車在國內(nèi)的市場占有率相對不高。比如在 2019 年，三菱歐藍(lán)德車型賣出了 84960 輛。

盡管其市場占有率不如日產(chǎn)、本田和豐田等日系品牌，但旗下仍有高性價比車型，像歐藍(lán)德就受到眾多消費(fèi)者熱捧。其官方售價為 15.98 萬元到 22.58 萬元，在部分地區(qū)還有近 1.2 萬元的優(yōu)惠幅度。

總的來說，三菱汽車在東莞的市場占有率經(jīng)歷了從輝煌到相對平穩(wěn)的變化。