寶馬四系雙門轎跑的油耗表現(xiàn)因車型、配置、駕駛習(xí)慣和路況等因素有所不同。

工信部綜合油耗方面，2024 款不同車型在 6.6L/100km 至 8.0L/100km 之間。比如 425i M 運(yùn)動(dòng)套裝車型綜合油耗 6.9 升/百公里，425i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型綜合油耗 6.8 升/百公里，430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型綜合油耗 6.9 升每公里。

基礎(chǔ)測試中，2021 款改款雙門轎跑車 430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝百公里油耗為 7.5L。實(shí)際車主平均油耗存在一定波動(dòng)，有車主平均油耗為 12.3L/100km。

新款寶馬 4 系轎跑采用了一系列技術(shù)和策略來降低油耗?？諝鈩?dòng)力學(xué)優(yōu)化的前裙板和底盤，能減小空氣阻力從而降低耗油量。

ECO PRO 節(jié)能模式根據(jù)個(gè)人駕駛風(fēng)格不同，最多能降低 20%的耗油量，借助航行、預(yù)先輔助和 ECO PRO 節(jié)能路線等輔助功能，還能再降 5%。

BMW 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將雙渦管單渦輪增壓器與多種技術(shù)結(jié)合，顯著降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能在車輛怠速或完全靜止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能將剎車產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)于蓄電池，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)從而減少耗油量。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向依靠電動(dòng)機(jī)的智能解決方案，相比液壓系統(tǒng)百公里平均耗油量降低約 0.3 升。

全新寶馬 4 系轎跑率先使用到寶馬全新的 BMW TwinPower Turbo 技術(shù)，搭配 48V 起動(dòng)發(fā)電機(jī)的輕度混合動(dòng)力技術(shù)，新款車型的 0-100km/h 加速時(shí)間低至 4.5 秒，百公里油耗為 6.8-7.1L 之間。