寶馬電動(dòng)汽車價(jià)格未來(lái)可能會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

從 2025 年起，寶馬為 Neue Klasse 電動(dòng)車底盤架構(gòu)采用圓柱形電池，成本有望下降 30%。這意味著在成本降低的情況下，車價(jià)有下調(diào)的空間。

2025 款寶馬 i5 電動(dòng)轎車小改上市，入門款 i5 eDrive40 價(jià)格 68275 美元，單電機(jī)能產(chǎn)生 335 馬力和 295 磅英尺扭矩，0-60 英里/小時(shí)加速 5.7 秒。i5 xDrive40 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，起價(jià) 71275 美元，功率 389 馬力，扭矩 435 磅英尺，0-60mph 時(shí)間 5.2 秒。i5 M60 價(jià)格 85275 美元起，雙電機(jī)動(dòng)力總成，590 馬力，扭矩 586 磅英尺，0-60mph 加速 3.7 秒。

寶馬 iX3 在 2023 年 1-4 月累計(jì)銷量不錯(cuò)，其能沖出重圍，很大程度在于市場(chǎng)終端價(jià)格優(yōu)惠，比如 2022 款改款創(chuàng)領(lǐng)型指導(dǎo)價(jià)格 44.5 萬(wàn)，優(yōu)惠后 32.38 萬(wàn)；入門版新車指導(dǎo)價(jià)格 40.5 萬(wàn)，優(yōu)惠后 29 萬(wàn)多。可見(jiàn)，寶馬部分電動(dòng)汽車在價(jià)格策略上有一定優(yōu)勢(shì)。

3Series 電動(dòng)車計(jì)劃于 2025 年在匈牙利 Debrecen 工廠投入生產(chǎn)，德國(guó)慕尼黑廠預(yù)計(jì) 2026 年開(kāi)始生產(chǎn) Neue Klasse 電動(dòng)平臺(tái)車款。Neue Klasse 平臺(tái)電池能量密度比特斯拉至少高出 10%，2025 年搭載 3Series 展現(xiàn)成果。

綜上，寶馬電動(dòng)汽車未來(lái)價(jià)格受成本降低、車型規(guī)劃和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多因素影響，可能會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠。