問

寶馬 X7 M50i 的懸掛系統(tǒng)怎么樣？

寶馬 X7 M50i 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它標(biāo)配創(chuàng)新的自適應(yīng)雙軸空氣懸掛，還有魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，能在車輛轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過坑洼路面時將晃動控制到最低水平，提升駕駛的敏捷性和舒適性。

其前雙橫臂、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，保證了車輛的運(yùn)動能力。

在行駛中，可通過主動防側(cè)傾功能實(shí)時調(diào)節(jié)懸掛硬度，營造如履平地的舒適駕駛感受。

此外，在不同駕駛模式下，懸掛表現(xiàn)也不同。普通和 ECO 模式下，懸架變軟，行駛舒適，底盤躁動不會傳到駕駛員腳下，配合優(yōu)秀的噪音表現(xiàn)和高大坐姿以及音響，讓人享受舒適旅途。

開啟運(yùn)動模式時，懸架會變得更有韌性，過彎側(cè)傾變小，給予駕駛者安心感，路感也會傳入車內(nèi)一部分。

這套懸掛系統(tǒng)還與 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)、M 運(yùn)動型電控后橋差速鎖以及整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合，賦予車輛超越同級的精準(zhǔn)操控。懸架部分采用雙搖臂前橋和五連桿后橋，并經(jīng)過 M 部門精心調(diào)校，具有專為車輪懸架設(shè)計的運(yùn)動學(xué)和彈性運(yùn)動學(xué)，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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