寶馬 X5 四驅(qū)模式在不同路況下表現(xiàn)出色。

在高速公路上，四驅(qū)系統(tǒng)會把更多動力分給后輪，讓車輛更穩(wěn)定。

越野、雨雪天氣或復(fù)雜路況時，更多動力給前輪，增強通過性。

濕滑路面、泥濘土路和崎嶇山路，四驅(qū)能更好應(yīng)對。

下坡時有下坡控制功能，自動調(diào)整制動力和速度，減輕駕駛疲勞；上坡時有上坡輔助功能，起步時提供額外制動力防后溜。

場地測試中，車輛在 36°、42°坡攀爬，輕負載時有輕微剮蹭，滿載更明顯。

蝴蝶谷測試中離去角輕微剮蹭但順利完成，炮彈坑環(huán)節(jié)憑借出色輪間限滑能力輕松通過。

動態(tài)評價里，發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向得分超同級平均。

其四驅(qū)系統(tǒng)叫 xDrive，能實時調(diào)整前后輪動力分配，保證最佳牽引力和穩(wěn)定性。

蜿蜒山路濕滑且布滿石子，急轉(zhuǎn)彎時更多動力給后輪，下坡路段利用下坡控制功能確保安全。

城市道路雨雪天，減少打滑和側(cè)滑風(fēng)險，擁堵時根據(jù)交通狀況調(diào)整動力分配更靈活。

3.0 車型配備的多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，電子限滑分配動力，多種細分駕駛模式應(yīng)對不同路況，xROCKS 模式脫困能力強，陡坡緩降系統(tǒng)介入迅速且合理。

還有自適應(yīng)可調(diào)空氣懸掛，Offroad 模式下選特定地形懸掛升高，公路 Sport 模式懸掛降低。

越野模式下有四種細分模式，如 xROCKS 模式最強脫困能力。

總之，寶馬 X5 四驅(qū)模式能滿足不同路況需求，帶來優(yōu)秀駕駛體驗和安全保障