格瑞維亞與同級別車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

在動(dòng)力隔音方面，配備專為城市駕駛設(shè)計(jì)的降噪輪胎，中低速行駛時(shí)能有效降低胎噪，提升駕乘舒適性?；靹?dòng)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)靜音處理出色，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)不易察覺。

與別克 GL8 相比，別克 GL8 采用多重隔音材料和雙層隔音玻璃等，車內(nèi)靜謐性出色；本田奧德賽新款采用雙層夾膠玻璃，隔音水平有所提升；賽那采用雙層處理技術(shù)抵擋風(fēng)壓噪聲，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制較好。

在價(jià)格上，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 29.98 - 41.68 萬元，實(shí)際終端售價(jià)來到 25.98 - 38.08 萬，入門版性價(jià)比高。

在空間方面，車身尺寸為 5175mm、1995mm 和 1785mm，空間感十足。與奧德賽相比，奧德賽底盤低、隔音效果略差、保值率較低。與賽那相比，二者車身尺寸相差無幾，均定位于中大型 MPV，外觀上賽那偏向家用溫馨感，格瑞維亞運(yùn)動(dòng)感足；內(nèi)飾上賽那中控屏幕大，科技感強(qiáng)，格瑞維亞內(nèi)飾細(xì)節(jié)考究，有一體式頭等艙座椅等。

從機(jī)械上看，與賽那同為 TNGA - K 平臺產(chǎn)品，配備相同的 2.5 升智能油電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗低，續(xù)航里程長，新增四驅(qū)系統(tǒng)提升操控性能，L2 級駕駛輔助設(shè)備全系標(biāo)配，車內(nèi)屏幕內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片，第二排有埃爾法同款航空座椅和隔音玻璃，提升舒適性和 NVH 水平。