光庭導(dǎo)航在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)怎樣

光庭導(dǎo)航在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

首先,光庭信息與武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心舉行學(xué)術(shù)研討會(huì),交流最新研究成果和經(jīng)驗(yàn),探索衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)在高階智能駕駛商業(yè)化落地應(yīng)用。

其次,光庭信息深化與華為智駕領(lǐng)域的地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用合作,共同開發(fā)的智能化地圖解決方案能夠?qū)崟r(shí)適應(yīng)復(fù)雜道路環(huán)境變化,提供準(zhǔn)確道路信息,提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

在 3D HMI UX Design 2.0 版本中,基于 Unreal 強(qiáng)大的渲染能力,根據(jù)路況實(shí)時(shí)生成超寫實(shí)風(fēng)格的 3D 地圖導(dǎo)航畫面,通過「場(chǎng)景化融合」構(gòu)建車外世界和車內(nèi)環(huán)境的視覺空間,全面重塑用戶點(diǎn)到點(diǎn)完整的「人-車-場(chǎng)景」用車場(chǎng)景體驗(yàn)閉環(huán)。

還有新增城市 NOA 駕駛輔助紅綠燈盲區(qū)場(chǎng)景可視化,優(yōu)化 ADAS 功能場(chǎng)景化,以及進(jìn)一步升級(jí) APA 自動(dòng)泊車模塊。比如記憶泊車功能,能自動(dòng)規(guī)劃路徑,精準(zhǔn)操控,應(yīng)對(duì)多種特殊場(chǎng)景。

城區(qū)輔助駕駛 NOP 功能結(jié)合實(shí)時(shí)路況信息與先進(jìn)的感知決策系統(tǒng),能在城區(qū)復(fù)雜道路環(huán)境中實(shí)現(xiàn)多種高級(jí)駕駛輔助功能。

總之,光庭導(dǎo)航在復(fù)雜路況下憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和合作創(chuàng)新,為用戶提供了精準(zhǔn)、高效、安全的導(dǎo)航服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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