廣汽傳祺擁有多項核心技術。

首先是智能網(wǎng)聯(lián)方面的 ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋自動駕駛、智能物聯(lián)等，能實現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗，比如一分鐘內(nèi)全場景免喚醒交互的全新廣小祺自然語音交互系統(tǒng)和無人駕駛技術。

其次在動力上，有鉅浪動力，其中第四代發(fā)動機熱效率高達 42.1%，是中國品牌發(fā)動機熱效率冠軍。還自主研發(fā)了第三代全鋁直噴渦輪增壓發(fā)動機，像傳祺 2.0TM 發(fā)動機，應用廣汽 GCCS 燃燒控制技術，整機熱效率高達 39.4%，節(jié)能又環(huán)保。

在架構上，全新廣汽全球平臺模塊化架構 GPMA 是自主研發(fā)的，涵蓋多種車型，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面實現(xiàn)飛躍。

此外，混動技術有創(chuàng)新，全新第二代 GS8 是第一款搭載豐田油電混合雙擎動力系統(tǒng) THS 的自主品牌車型，同時采用了廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機。

底盤調(diào)校上，基于 GPMA 架構下的 L 平臺打造的全新第二代 GS8 加入了廣汽自適應車輛動態(tài)控制系統(tǒng) AVDC 影子車手，能實現(xiàn)對多系統(tǒng)的全領域動態(tài)集成控制。還有傳祺智電科技 i-GTEC 2.0 技術，聚焦底盤、智能、三電、技術平臺四大核心科技的躍遷，比如升級版的“鉅星智控底盤”，其“智能預瞄多腔空懸”可提前識別前方路況快速抬升底盤通過，還有智能預泄壓技術，能讓車輛在緊急剎車時保持平穩(wěn)姿態(tài)。

這些核心技術不斷提升廣汽傳祺產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力，為消費者帶來優(yōu)質(zhì)駕乘體驗。