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專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛寶馬 M4 能創(chuàng)造怎樣的紐北圈速？

專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛寶馬 M4 能創(chuàng)造出色的紐北圈速。

寶馬 M4 CSL 由專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛，在紐北賽道創(chuàng)造了寶馬有史以來(lái)最快的圈速 7 分 15 秒 677。這一成績(jī)讓它超過(guò)了很多知名車(chē)型，比如比 Jaguar XE SV Project 8 快 2.9 秒，比 Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+快 6.6 秒，比 Porsche Panamera Turbo 快 9.6 秒，甚至超過(guò)法拉利 488 超跑 5 秒。

M4 CSL 之所以能取得如此佳績(jī)，原因在于它是寶馬技術(shù)底蘊(yùn)的終極展現(xiàn)。相比普通 M4，M4 CSL 動(dòng)力更強(qiáng)，重量更輕。CSL 全稱(chēng)為 Competition Sports Lightweight ，競(jìng)技、運(yùn)動(dòng)、輕量級(jí)就是它的屬性。

在紐北圈速測(cè)試中，M2 的圈速是 7 分 38 秒 706，M3 CS 的圈速是 7 分 28 秒 760，每款車(chē)之間基本上相差 10 秒。

此外，還有紐北傳奇試車(chē)手駕駛寶馬 M4 CSL 的最快圈僅比官方慢 1.5 秒，位列總榜第 39。

時(shí)隔 20 年，寶馬推出旗下第三款 CSL 車(chē)型，可見(jiàn)寶馬在不斷挑戰(zhàn)極限，提升車(chē)輛性能。相信未來(lái)寶馬還會(huì)繼續(xù)測(cè)試刷新圈速，為車(chē)迷帶來(lái)更多驚喜。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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