影響寶馬 M4 紐北圈速的因素主要有以下這些。

首先是減重，比如與 M4 雷霆版的標準座椅相比，CSL 版本安裝的 M 碳纖維全包式座椅能減輕約 24 公斤重量。拆除后排座椅和安全帶、集成隔板以及后備箱隔板，能減輕 21 公斤。超輕型 M 碳陶瓷制動器、特殊的合金輪轂、彈簧和支柱能整體減重 21 公斤左右。減少隔音棉，改用超輕質(zhì)隔音材料能節(jié)省大約 15 公斤，像中控臺面板、后視鏡殼、前后包圍、車頂、發(fā)動機蓋和后備箱蓋等使用碳纖維制成的部件也能減重。

其次是強大的動力，寶馬 M4 CSL 搭載 3.0T 雙渦輪直六引擎，最大功率 551 馬力，百公里加速僅 3.7s，這樣強大的動力為創(chuàng)造好的圈速提供了有力支持。

還有就是智能輕量化設計，CSL 代表“Competition, Sport, Lightweight”，即競技、運動、輕量級，通過一系列減重措施，將車重控制在 1625 公斤，擁有良好的功率重量比。

此外，雙座配置和底盤升級也對提升圈速有幫助。

總之，減重、強大動力、智能輕量化設計、雙座配置以及底盤升級等因素共同作用，使得寶馬 M4 在紐北賽道取得了出色的圈速成績。