化油器車(chē)與電噴車(chē)主要有以下區(qū)別。

工作原理方面，化油器車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下將一定比例的汽油與空氣混合，電噴車(chē)則利用噴油器在低壓下將汽油以霧狀噴入進(jìn)氣總管、進(jìn)氣道或氣缸內(nèi)然后和空氣混合。

供油方式上，化油器主要依靠進(jìn)氣道內(nèi)的負(fù)壓工作，電噴依靠ECU內(nèi)部程序控制噴油器的噴油脈寬改變噴出的燃油量。

噴油器和傳感器不同，電噴車(chē)采用噴油器，在發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有傳感器，化油器則沒(méi)有。

動(dòng)力表現(xiàn)有差異，化油器的動(dòng)力相對(duì)較小，電噴的動(dòng)力相對(duì)較大。電噴車(chē)相比化油器車(chē)，起動(dòng)時(shí)一般無(wú)需踩油門(mén)。

在摩托車(chē)領(lǐng)域，排放控制上，電噴摩托車(chē)能更好控制污染物排放，滿足環(huán)保要求，化油器摩托車(chē)無(wú)法達(dá)標(biāo)。

油耗控制方面，理論上電噴摩托車(chē)更精確更省油，因?yàn)槟芫珳?zhǔn)供油，化油器摩托車(chē)是被動(dòng)式供油做不到精準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率和性能調(diào)校上，電噴摩托車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯靈活性更強(qiáng)，但動(dòng)力響應(yīng)方面化油器摩托車(chē)更靈敏快速。

啟動(dòng)性能上電噴摩托車(chē)更優(yōu)秀，正常情況下很少出現(xiàn)啟動(dòng)困難，因?yàn)槟鼙ＷC汽油良好的霧化效果，化油器摩托車(chē)在低溫時(shí)汽油霧化不好，車(chē)輛難以啟動(dòng)。

環(huán)境適應(yīng)能力上，電噴摩托車(chē)更強(qiáng)，低海拔高海拔地區(qū)都能正常運(yùn)行。

總之，電噴車(chē)在很多方面都優(yōu)于化油器車(chē)。