換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。

首先，車(chē)子容易沒(méi)力氣，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很“肉”，而且會(huì)有頓挫感，影響駕駛的舒適性。

其次，對(duì)車(chē)的離合器也不好，會(huì)加快離合器的磨損。

再者，升擋后扭矩下降，轉(zhuǎn)速降得多扭矩也降得多，當(dāng)扭矩不足以維持升擋后的車(chē)速時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫。

另外，低轉(zhuǎn)速升擋發(fā)動(dòng)機(jī)承受的扭矩負(fù)荷會(huì)增加，噴油次數(shù)少但每次噴油量提高，不僅不省油，還會(huì)因扭矩不足延長(zhǎng)加速時(shí)間，產(chǎn)生更多積碳。

要解決這些問(wèn)題，每次換擋時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)之間，這樣能保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，讓行駛更平順。

在變換檔位時(shí)，達(dá)到廠家規(guī)定的 1500 - 2000 轉(zhuǎn)的換擋轉(zhuǎn)速是比較合適的。松離合器時(shí)別一下子完全放開(kāi)，先抬到半聯(lián)動(dòng)，再踩點(diǎn)油門(mén)提升轉(zhuǎn)速。

總之，按照合適的轉(zhuǎn)速換擋，能讓車(chē)子更順暢，減少部件損耗，還能節(jié)省油耗。