問(wèn)

21 款現(xiàn)代伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)？

21 款現(xiàn)代伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。

先看 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 84.5kw，最大扭矩 143.9 牛米，6300 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大功率，4500 轉(zhuǎn)每分鐘出最大扭矩。它用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，既提升動(dòng)力又減重，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。搭配的 CVT 變速箱，讓換擋更平順，駕駛更舒適還省油。

再說(shuō) 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 103kw，最大扭矩 211 牛米，6000 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大功率，1400 至 3700 轉(zhuǎn)每分鐘都有強(qiáng)大扭矩。缸內(nèi)直噴技術(shù)加上鋁合金缸蓋缸體，動(dòng)力強(qiáng)又輕，還省油。匹配的 7 速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，駕駛更有激情。

另外，懸掛系統(tǒng)也不錯(cuò)，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，保證了駕駛穩(wěn)定性和舒適性，城市開(kāi)或長(zhǎng)途跑都舒服。

總之，21 款現(xiàn)代伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，或者懸掛，都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)很好的體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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