減速玻璃并不存在，它其實(shí)是兩層鋼化玻璃中間夾一層 PVB 膠片制成的夾層玻璃，正確叫法是安全玻璃。

產(chǎn)生所謂減速感覺(jué)主要有三個(gè)因素。一是視覺(jué)誤差，觀察角度和距離不同，角速度就有差別。比如小汽車(chē)車(chē)頭長(zhǎng)、前擋玻璃傾斜且座位靠后，駕駛員視角平、距離遠(yuǎn)，角速度小，感覺(jué)速度慢。而公交車(chē)車(chē)頭短且座位高，視角近，角速度大，感覺(jué)速度快。

二是車(chē)的平穩(wěn)性，車(chē)輛行駛越平穩(wěn)速度感越慢。像在顛簸的鄉(xiāng)村道路開(kāi)車(chē)感覺(jué)快，在平坦的高速公路開(kāi)車(chē)感覺(jué)慢，因?yàn)楦邫n車(chē)減震好更平穩(wěn)。

三是玻璃質(zhì)量，好的玻璃不會(huì)使景物變形，能減少視覺(jué)疲勞讓人感覺(jué)舒適。高質(zhì)量的減速玻璃光學(xué)性能良好，透光率好，沒(méi)有光畸變，視覺(jué)清晰，跟沒(méi)有玻璃一樣，能柔和光線，使人感覺(jué)舒服。

這種玻璃受外力損壞時(shí)，玻璃碎片仍然粘在膠片上，不會(huì)飛出給車(chē)上乘員造成二次傷害。

不過(guò)，減速玻璃也可能讓駕駛員產(chǎn)生“開(kāi)得不快”的錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致超速和追尾事故增加，而且不能切割需定制。

它應(yīng)用廣泛，如汽車(chē)、磁懸浮列車(chē)、高鐵動(dòng)車(chē)組、建筑等。生產(chǎn)工藝有干法和濕法，常見(jiàn)分類(lèi)有 PVB 夾層玻璃、SGP 夾層玻璃、EVA 夾層玻璃和 PU 夾層玻璃等。