問

江鈴凱運(yùn)的油耗表現(xiàn)如何

江鈴凱運(yùn)的油耗表現(xiàn)較為出色。

在“江鈴·東鵬杯”輕卡家族節(jié)能賽復(fù)賽洛陽站中，百公里油耗僅 8.6L，濰坊站賽上更是低至 8.2L。車主平均油耗在 6.7 - 8.5L/100km。

其節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，得益于多方面設(shè)計(jì)。整車采用 650 超強(qiáng)鋼直通車架、新型復(fù)合材料板簧、合金鋼前軸等，實(shí)現(xiàn)整車二類底盤最大減重達(dá) 280KG，有效降低油耗。

一體式導(dǎo)流罩和低風(fēng)阻駕駛室設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.45，整車油耗下降 5%。低滾阻輪胎讓滾動(dòng)阻力下降 15%，節(jié)油 2%。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，提供 JX4D30、4D25 及 JX493 等多款選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。

進(jìn)藏活動(dòng)中，歷經(jīng)多種路況，綜合油耗約 11.4 升每百公里。不同車主反饋不同，有的行駛不到 500 公里，從 9.6 個(gè)油耗降到 6.8，有的表顯 6.7，實(shí)際偏高一點(diǎn)，但總體還算滿意。

綜合來看，江鈴凱運(yùn)在輕量化設(shè)計(jì)和高效動(dòng)力系統(tǒng)加持下，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足不同工況需求，為用戶節(jié)省成本。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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