交通限行對(duì)城市空氣質(zhì)量的改善作用是顯著的。

限行政策能在一定程度上減少路上的行車數(shù)量，從而減少汽車尾氣排放。

像北京在奧運(yùn)測(cè)試賽期間開始單雙號(hào)限行，有效緩解了交通擁堵，使空氣質(zhì)量大為改善。

鄭州的單雙號(hào)限行也效果明顯，限行區(qū)域的 CO、NOx、PM2.5 對(duì)空氣站點(diǎn)的平均濃度貢獻(xiàn)值大幅下降，重度和嚴(yán)重污染天數(shù)減少，優(yōu)良天數(shù)增加。

而且在限行首日，天藍(lán)路暢空氣好，市民出行選擇綠色方式，交通順暢，空氣質(zhì)量提升。

巴黎設(shè)立交通限行區(qū)，覆蓋市中心部分區(qū)域，只有特定車輛能通行，減少了交通量，降低了噪音和空氣污染，受到當(dāng)?shù)鼐用駳g迎。

在我國(guó)，隨著大氣污染治理力度加大，城市空氣質(zhì)量逐步好轉(zhuǎn)，優(yōu)良率逐年提升。

有些平時(shí)交通不擁擠的城市逐步取消了機(jī)動(dòng)車限行，但在交通壓力大、污染嚴(yán)重的城市，限行仍是必要手段。

總之，交通限行能有效改善城市空氣質(zhì)量，為人們創(chuàng)造更宜居的環(huán)境。