汽車(chē)靜止輪轂的材質(zhì)主要有以下幾種。

鋁合金輪轂，以鋁為基礎(chǔ)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素，重量輕能減輕車(chē)輛慣性阻力，制造精度高、強(qiáng)度大、散熱好、視覺(jué)效果佳，節(jié)能又安全舒適，被眾多汽車(chē)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。

鋼制輪轂，采用鋼鐵材料加工，制造工藝簡(jiǎn)單成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。

碳纖維復(fù)合材料輪轂，重量更輕、強(qiáng)度更高、節(jié)能減排效果和耐用性更好，操控性能也出色。

鎂合金輪轂，以鎂為基加入鋁、鋅、錳、鈰、釷及少量鋯或鎘等元素，密度小強(qiáng)度高，彈性模量大、散熱好、消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能良好。

對(duì)于追求輕量化、節(jié)能和美觀的，鋁合金輪轂是好選擇。注重成本和抗疲勞能力，可選鋼制輪轂。追求高端性能且預(yù)算充足，可考慮碳纖維復(fù)合材料和鎂合金輪轂。

目前汽車(chē)輪轂材料主要有鋼鐵材料、合金材料以及復(fù)合材料三類(lèi)。鋼鐵材料是最早的汽車(chē)輪轂材料，強(qiáng)度高、耐磨損、散熱好，制作工藝簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良、成本低廉，仍占有一定市場(chǎng)份額。鋁合金輪轂質(zhì)量小能為車(chē)輛節(jié)油，散熱性能好能提高輪胎壽命。鎂合金輪轂輕量化優(yōu)勢(shì)明顯，減震性能好，易散熱抗腐蝕。碳纖維復(fù)合材料輪轂抗噪性能好，受損易修復(fù)但成本高。

總之，駕駛者可根據(jù)個(gè)人需求和車(chē)輛類(lèi)型來(lái)選擇適合的輪轂材質(zhì)。