卡車賽車的安全性保障主要依靠以下幾個方面。

首先是賽車的底盤和防滾架，賽車底盤通常采用硬殼式設(shè)計，比如碳纖維單體殼底盤，強度高還能減輕重量。防滾架一般由 4130 鉻鉬管制成，能在碰撞中抵抗屈曲，即便翻滾多圈車艙也不變形，像 F1 還引入了 Halo 頭部防滾架。

其次是桶形座椅，它能將駕駛員固定在防滾架內(nèi)，在碰撞或過彎時分散力量。

卡車賽車在制動方面也有保障，像江淮跨越 K7 搭載了 ESC、HSA、EBS、AEB 四款智能安全系統(tǒng)。ESC 能檢測轉(zhuǎn)彎風險并自動剎車，HSA 保證坡道起步不溜坡，EBS 是升級版制動系統(tǒng)，AEB 能偵測前車距離自動剎車。

此外，駕駛檢測系統(tǒng)也很重要，江淮跨越 K7 就有 LDW、DFM、HW、FCW、PCW 五大系統(tǒng)，能監(jiān)管司機駕駛行為，在分神或疲勞時及時提醒。

在法規(guī)方面，歐盟有新規(guī)定，急剎車時自動激活危險告警燈，為后車爭取反應時間；3.5 噸 GVW 以上車輛必須配備倒車攝像頭或倒車傳感器，減少視野盲區(qū)；還有限速警告系統(tǒng)，通過識別路牌等手段警告超速行為。

總之，通過這些先進的裝備、系統(tǒng)和法規(guī)，卡車賽車的安全性能夠得到有效保障。