客車空調(diào)多久需要加一次制冷劑沒有固定的時間。

通常情況下，客車空調(diào) 2 到 3 年添加一次制冷劑，但這不是絕對的。

如果客車空調(diào)經(jīng)常使用，或者相關(guān)管道等有小問題，可能一年就得添加。

要是不常使用空調(diào)，用到五年也是有可能的。

判斷客車空調(diào)是否需要添加制冷劑，可以通過一些方法。

比如用溫度計測試，進風(fēng)口和出風(fēng)口溫差小于 8 度，就可能需要添加了。

還可以靠體感，如果覺得空調(diào)不制冷，其他零部件沒問題，一般是缺少制冷劑。

也能通過制冷劑壓力表來看，高壓和低壓都低于正常值，那就得添加。

不過不方便準(zhǔn)備壓力表的話，可以先試試前兩種辦法。

在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，要添加。

空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時玻璃孔內(nèi)沒氣泡，停止時也沒短暫氣泡，說明氟多了，得排放。

客車空調(diào)的制冷劑沒有固定更換周期，得根據(jù)每輛車具體使用情況和制冷效果判斷。

要是空調(diào)制冷效果差，得檢查，是缺少制冷劑導(dǎo)致的就及時補充。

保養(yǎng)得當(dāng)，駕駛環(huán)境和習(xí)慣好，三四年內(nèi)一般不用加制冷劑。

但空調(diào)管路和冷凝器可能微漏，會加快制冷劑損耗，所以 2 到 3 年左右檢查一次，缺了就加注。

加制冷劑有高壓端加注和低壓端加注兩種方式，高壓端加注液體，安全快速，適合第一次加注；低壓端加注氣體，速度慢，通常用于補充。

傳統(tǒng)加注先排殘余制冷劑，再抽真空，最后表組加注。

總之，客車空調(diào)加制冷劑沒固定周期，主要看散熱效果，制冷效果不好就及時檢查。

要是有漏氟問題要及時修，加氟要找專業(yè)維修店，以免出更多問題。