極氪 001 的配置安全性非常出色。

它基于 SEA 浩瀚智能進化體驗架構，電池結構和車身結構一體高強度設計。車頭有吸能結構，碰撞時能吸收能量并側向傳遞。

不同場景有領先技術應對，比如正面 25%偏置碰撞會啟動正 45o 脫輪卸力機制，高速追尾有專屬設計，將碰撞變形控制在遠離電池包區(qū)域，引導能量向外側。

車身采用超高強度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合結構，扭轉剛度達 40000N·m/deg，7 系鋁合金用于外圍碰撞潰縮區(qū)域，兼顧多種需求。

中保研測評中，極氪 001 在“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”獲良好評價，“車內成員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”“車輛輔助安全指數(shù)”均獲優(yōu)秀評級。正面 25%偏置碰撞中 A 柱和門檻幾乎不變形，車輪主動脫落，車輛反向滑移，分散撞擊力量。

ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲歷史最高分。極氪 001 采用籠式車身結構，A 柱、B 柱等部位用 1300Mpa 超高強度熱成型鋼，還有電機主動下沉保護技術和脫輪卸力結構。

車身規(guī)劃七橫五縱多通道受力結構，全系標配 6 個安全氣囊，有前排頭頸保護系統(tǒng)和防穿刺后排座椅。

自研自制一體式壓鑄后端鋁車身，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨立安裝技術，降低維護費用，后碰車身變形量減少 12%。

十宮格鋁制門檻防撞梁靈感來自航母水密隔艙設計，歷經(jīng) 53 項碰撞測試。

采用 NTP 無熱蔓延不起火技術和 8 大安全防護措施，電池包歷經(jīng)多類測試。

搭載 ME 最新 EVO 平臺，智能駕駛感知硬件包含 26 個傳感器，通過全球百萬量級場景庫積累和中國特色路況泛化提升識別能力，采用 RSS 責任敏感安全模型校驗車輛決策。

頂壓承重約 11.5 噸，A 柱等重點部位用超高強度熱成型鋼，電池采用高壓單晶 Ni55+電芯和 NTP 無熱蔓延技術，輔助安全功能在中保研測試中表現(xiàn)優(yōu)異，得益于智能駕駛芯片和感知系統(tǒng)