空氣彈簧與普通彈簧相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

舒適性方面，普通彈簧常導(dǎo)致車身顛簸抖動(dòng)，而空氣彈簧能自動(dòng)調(diào)氣壓適應(yīng)路面與負(fù)重，減輕顛簸抖動(dòng)，提供更舒適乘坐體驗(yàn)。

自適應(yīng)性上，普通彈簧載荷不同時(shí)壓縮量有別，空氣彈簧則能動(dòng)態(tài)調(diào)整懸掛高度和硬度，依負(fù)荷和駕駛情況優(yōu)化懸掛性能，增強(qiáng)車輛適應(yīng)性與穩(wěn)定性。

調(diào)節(jié)范圍上，空氣彈簧氣壓調(diào)節(jié)范圍寬，靠氣泵和控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)懸掛高度、壓力、硬度等多種調(diào)節(jié)。

重量方面，普通彈簧為增加承重能力常需多個(gè)，空氣彈簧可按負(fù)重自動(dòng)調(diào)氣壓，減輕懸掛系統(tǒng)總重。

可靠性來講，空氣彈簧由橡膠和金屬構(gòu)成，使用壽命長(zhǎng)，不易磨損變形。

載荷能力上，空氣彈簧高于普通彈簧，更穩(wěn)定。

原理不同，普通彈簧利用彈性變形，空氣彈簧利用氣體壓力。

空氣彈簧的高度和硬度能調(diào)節(jié)，適應(yīng)性強(qiáng)，能改變高度，利用高度閥保證車身高度不隨載荷變，提高舒適性與通過性、安全性。

吸振和降噪能力更高，保護(hù)車輛與貨物。

主要由橡膠囊和空氣組成，更輕，疲勞壽命可達(dá) 300 萬次以上，實(shí)際能用 5 年以上，還能適應(yīng)多種剛度或載荷要求，經(jīng)濟(jì)效果好。