汽車空調(diào)漏氟主要是由以下這些原因造成的。

制冷劑軟管或閥門泄漏，因?yàn)樗鼈兪窍到y(tǒng)中易磨損的部分，橡膠材質(zhì)長時間用會老化開裂。

壓縮機(jī)故障也會導(dǎo)致漏氟，其作為核心部件，若內(nèi)部損壞或機(jī)械出問題，冷媒會泄漏。

冷凝器或蒸發(fā)器的針閥、連接處若密封不好或有裂縫，會漏冷媒，影響制冷。

干燥器或膨脹閥故障也可能致使冷媒泄漏。

系統(tǒng)中有異物，像螺絲、釘子等進(jìn)入，也能造成冷媒泄漏。

還有，喇叭口做得差，比如邊緣重疊、切割接管歪斜、壁厚不均、尺寸不對、有碎屑毛刺、有裂紋、內(nèi)壁劃傷等。

管接頭沒涂冷凍油，安裝或維修時，空調(diào)室內(nèi)外機(jī)連接管口沒涂，或管道固定密封不好。

喇叭口和截止閥面安裝不到位，比如連接前固定不好或連接偏差大。

管道故障，空調(diào)室內(nèi)外機(jī)連接管道彎曲角度過小會致管道彎曲開裂泄漏。

制冷系統(tǒng)有漏洞，更換零件時二次安裝不嚴(yán)密會致管路和系統(tǒng)漏氟。

那怎么判斷汽車空調(diào)漏氟呢？可以看空調(diào)制冷效果，要是變差，沒之前好，大概率是漏氟。還能用專門檢漏儀器，警報響就有漏氟現(xiàn)象。

解決方式是，管道有問題，漏點(diǎn)小能焊接補(bǔ)漏，大或多就更換，要增大管路彎曲半徑防再次破裂。制冷系統(tǒng)有問題，用肥皂水涂在管路上，往里打壓，觀察漏氣位置，按實(shí)際情況更換或維修零部件，這種情況最好去正規(guī)合格維修廠檢測維修。