極氪001的極速表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用前后雙電機(jī)布局，綜合最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過200km/h。

其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23cd，這有助于降低風(fēng)阻，提升極速表現(xiàn)。

而且，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16,500r/min，8層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)能實(shí)現(xiàn)97.86%的極高電機(jī)效率，保障連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。

極氪001不僅起步快，在高速狀態(tài)下也能保持穩(wěn)定。

它的電驅(qū)系統(tǒng)使得車輛在極短距離內(nèi)就能完成大于160km/h的高速起漂，并能保持50米漂移角度大于30度的極速漂移。

為了突破操控性能上限，極氪001的軟硬件配置直接拉滿。

整車采用寬體低重心的底盤設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)前后軸荷比50:50，配合40,000N·m/deg的整車扭轉(zhuǎn)剛度，滿足五星安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)提升操控穩(wěn)定性。

前懸架為雙叉臂虛擬雙球頭懸架結(jié)構(gòu)，后懸架為集成多連桿全鋁懸架結(jié)構(gòu)，既保持最大接地面積，又節(jié)省布置空間，兼顧駕駛樂趣和駕乘舒適性。

在實(shí)際挑戰(zhàn)中，極氪001在極短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大于160km/h的車速，且在50米漂移距離內(nèi)保持穩(wěn)定，車身毫無失控跡象。

8月10日，極氪001還首創(chuàng)了電動汽車漂移速度最快紀(jì)錄(207.996km/h)和電動汽車?yán)@樁最快紀(jì)錄(49.05s)，充分證明了其出色的極速表現(xiàn)和操控性能。