酷熊改裝排氣對(duì)動(dòng)力是有影響的。

改裝排氣能提高動(dòng)力，但只有改裝頭段才行，改裝中尾段對(duì)動(dòng)力提升較小。

汽車(chē)排氣管分三段，前段、中段和后段。前段也叫頭段，包含排氣歧管和三元催化轉(zhuǎn)化器，對(duì)動(dòng)力影響大。比如換成大流量三元催化轉(zhuǎn)化器，動(dòng)力能提高，可這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩劣化，所以家用車(chē)不太適合。

改裝排氣管能增加氣門(mén)重迭時(shí)間的延伸，改變發(fā)動(dòng)機(jī)特性、轉(zhuǎn)變扭力輸出時(shí)機(jī)、提升高轉(zhuǎn)速的反應(yīng)和流暢程度，從而提高動(dòng)力。

但中尾段改裝主要不是為提升動(dòng)力，而是改變聲音。中段通常帶著三元催化器和第一個(gè)消音器，能提供一定馬力增加，若用直管帶高流量三元催化器，聲音會(huì)很響，可能損失低扭。尾段一般是消音筒，改不改區(qū)別不大，就是聲音更響。

動(dòng)力增加主要取決于進(jìn)氣量，渦輪增壓型汽車(chē)因進(jìn)氣量增加，動(dòng)力更強(qiáng)。中尾端改裝不涉及進(jìn)氣量增減，所以對(duì)動(dòng)力影響小。

要提升酷熊動(dòng)力，建議改裝排氣頭段，但要注意大流量三元催化轉(zhuǎn)化器可能帶來(lái)的低扭矩劣化問(wèn)題。同時(shí)，改裝排氣不能只為追求動(dòng)力，還要考慮合法性和環(huán)保性。