瑞虎9在碰撞測試中的成績相當出色。

在正面碰撞測試中，它接受50km/h正面100%重疊剛性壁障碰撞，乘員艙結構完整無變形，氣囊彈出迅速，假人頭部得到及時保護，能最大程度維持駕艙內(nèi)空間，避免對人體的物理擠壓。

在64km/h條件下的正面25%偏置碰撞中，約束系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，A柱無折彎現(xiàn)象，氣囊迅速彈出，對假人頭部保護關鍵。

在雙車50km/h正面50%重疊移動漸進變形壁障碰撞中，乘員艙保持完整，A柱無變形，假人保護效果出色。

側(cè)面碰撞檢測中，瑞虎9分別接受60km/h可變形移動壁障側(cè)面碰撞、50km/h大壁障側(cè)面碰撞，氣囊迅速彈出保護假人頭胸腹，乘員艙生存空間充足，碰撞后車門能正常開啟。

面對正面碰撞，瑞虎9利用橫向覆蓋85%寬度的防撞梁和前端6吸能盒設計，有效吸收和分散沖擊力。側(cè)碰撞方面，采用獨特“竹節(jié)”吸能結構，更好分解和消耗碰撞能量。車身材料出色，采用高達85%高強度熱成型鋼板，關鍵位置用1500Mpa超高強鋼，賦予車身極強剛度，減少變形，防止車體侵入，提供更大生存空間。

在最新版C-NCAP測試中表現(xiàn)出色，獲五星安全認證，其技術要求達“史上最嚴”水平。在最新版Euro NCAP中也通過一系列碰撞測試，獲五星安全評價。

總之，瑞虎9的碰撞成績優(yōu)秀，安全性能可靠。